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A Ninja 125 não é simplesmente o primeiro contacto com o mundo Ninja como também exibe a qualidade e engenharia patenteadas no quadro de estilo em treliça da Ninja H2 e a elegante estrutura de carenagens inspirada pela Kawasaki Racing Team. O motor de 15cv (11kW) confere as sensações mais características de uma Ninja, afirmando-se como uma bela forma de entrar no mundo Kawasaki e aproveitar as emoções do motociclismo.
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Cores
Verde
Instrumentação
Painel de instrumentos todo digital, dá um aspeto modeno e desportivo à nova Ninja125.
ERGO-FIT (Baixar Altura)
Os assentos ERGO-FIT permitem ao condutor otimizar o seu encaixe na moto.
Para a Nova Ninja125 está disponivel um assento que permite baixar a altura ao solo em 20mm.
Para a Nova Ninja125 está disponivel um assento que permite baixar a altura ao solo em 20mm.
Transmissão
A Ninja 400 está equipada com um painel de instrumentos sofisticado, com um tacógrafo analógico flanqueado por luzes de aviso num lado, e indicador de mudança engrenada e ecrã LCD multi-funções no outro.
Luz traseira "Ninja"
O design afiado da luz traseira confere à nova Ninja125 o estilo e aparência das "imãs mais velhas".
Tecnologia
ERGO-FIT
ERGO-FIT é o sistema que permite adaptar a estatura de um motociclista ao motociclo, aumentando assim a confiança e o prazer da condução.
ABS
ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.
ERGO-FIT é o sistema que permite adaptar a estatura de um motociclista ao motociclo, aumentando assim a confiança e o prazer da condução.
ABS
ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.
Motor
Performance & Transmissão
Performance & Transmissão
- Tipo de motor Monocilindrico a 4 tempos, com refrigeração líquida
- Cilindrada 125 cm³
- Diâmetro x curso 58 x 47.2 mm
- Rácio de compressão 11.7:1
- Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
- Sistema de combustível Injeção de combustível: Ø 28 mm x 1
- Sistema de arranque Elétrico
- Lubrificação Lubrificação forçada, cárter húmido
Performance & Transmissão
- Potência máxima 11 kW {15 PS} / 10,000 rpm
- Binário máximo 11.7 N•m {1.2 kgf•m} / 7,700 rpm
- Emissões CO2 61 g/km
- Transmissão 6 velocidades
- Transmissão final Corrente
- Rácio de redução primária 2.966 (86/29)
- Rácios da 1ª mudança 2.833 (34/12)
- Rácios da 2ª mudança 1.875 (30/16)
- Rácios da 3ª mudança 1.444 (26/18)
- Rácios da 4ª mudança 1.208 (29/24)
- Rácios da 5ª mudança 1.056 (19/18)
- Rácios da 6ª mudança 0.962 (25/26)
- Rácio de redução final 3.500 (56/16)
- Embraiagem Húmida multidisco
Performance & Transmissão
- Travões dianteiros Disco de 290mm em forma de pétala. Pinça de duplo êmbolo
- Travões traseiros Disco de 220mm em forma de pétala. Pinça de duplo êmbolo
- Suspensão dianteira Suspensão telescópica de 37mm
- Suspensão traseira Uni-Trak, amortecedor a gás com ajuste de pré carga
Quadro & Dimensões
- Tipo de quadro Tubular, aço, tipo “diamante”
- Rasto 90 mm
- Curso da roda dianteira 110 mm
- Curso da roda traseira 120 mm
- Pneu dianteiro 100/80-17M/C 52S
- Pneu traseiro 130/70-17M/C 62S
- Pneu traseiro 130/70-17M/C 62S
- C x L x A 1,935 x 685 x 1,075 mm
- Base da roda 1,330 mm
- Distância ao solo 170 mm
- Altura do assento 785 mm
- Capacidade de combustível 11 litros
- Peso em ordem de marcha 148 Kg