O último modelo pega nas características mais icónicas da GTV tais como o exposto guiador em tubo e o farol no guarda-lamas, e acrecenta-lhe elementos high-tech que lhe dão um caráter inovador. O assento mono-lugar bicolor, o pára-brisas e o acabamento preto mate são alguns dos elementos que tornam esta GTV audaz e desportiva. De caráter racing são também as jantes de cinco raios em preto mate com o toque dos gráficos em laranja no rebordo.
 

O motor 300cc monocilindrico HPE (High performance engine) assegura que a Vespa entrega uma performance brilhante. Refrigerado a líquido com distribuição a 4 válvulas e de injeção eletrónica debita 17,5 Kw (23,8CV), tornando-o no motor mais potente alguma vez colocado numa Vespa